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獨家直擊，今天帶您看全台獨一無二的飆速車道，這條「高速周回車道」，是彰化車輛測試中心，專門用來測試未上市新車的性能、車況，合法飆速最快能飆到210公里，過去從來沒有曝光過，每輛新車在這裡必須經過連續3個月，試車員必須輪3班，24小時測試，平均每天要開700公里，也就是繞車道200圈。

新車上市，不管是法拉利還是藍寶堅尼，轟隆隆的引擎聲吸引消費者目光，但你知道嗎，每輛新車出廠未上市前，沒過高速、耐久、打滑3關，就不准上市。

全台獨一無二的高速測試車道首度曝光，全長3.57公里，採橢圓形設計，車輛在這裡可以合法飆速，160公里還算小CASE，最高速可飆到210公里，其中最特殊的，就在彎道上的U型設計，傾斜38度。

車輛研究測試中心人員：「如果場地沒設罝傾斜度的話，以我們這種不要說210公里，以160公里速度開過去，就會往外滑。」

高速周回車道，主要測試車輛耐久、最高速度，但對於試車員來說，是艱鉅考驗；一輛新車測試，要連續測3個月左右，試車員必須輪3班24小時測試，平均1天都要開700公里，在這裡只要車子打滑，就出局了。

除了高速測試，還有另一種是平面道路測試打滑，但因為未上市不能曝光，車身必須經過層層偽裝，實際路測，專挑崎嶇的路走，確認打滑、油耗狀況，這對正常車輛來說，算是很大的磨損，但也是透過這樣的測試，才能把車輛性能調到最佳狀態。

還記得電影「羅馬假期」裡，男主角騎偉士牌機車載女主角的畫面嗎？偉士牌機車向來被稱為機車界的賓士車，因為屬稀有車款，零件也比一般機車貴，高雄市近來就有好幾部偉士牌機車失竊，當中一位葉先生年初花15萬買的偉士牌機車，短短幾個月就被偷走，讓他氣炸了，懷疑愛車已遭拆解變賣。

管理員：「走向地下室去了，從正門進去的。」

穿著灰色上衣還戴口罩的男子，走進大樓地下室時不停東張西望，等到再次出現，卻騎著一部偉士牌機車離開，不過他卻不是車主而是竊賊。失竊車主葉先生：「同品牌機車來講，算單價最高的，主要它是方燈的，方燈是車廠的復古款式。」

這部同款的黑色偉士牌機車，葉先生在年初才剛花了近15萬元購買，沒想到幾個月後就失竊，而且一問同好才知道，1個月內至少有3種不同款機車失竊，由於是稀有車款加上零件昂貴，業者對他說，遭到整車變賣的機率不高，可能已經慘遭拆解。

葉先生：「我想應該是集團所為，因為這幾個月來，其他車友都去反應，同樣的車款都被竊盜。」

60年前經典電影羅馬假期，就曾出現男主角騎著偉士牌機車載著女主角，在義大利羅馬浪漫共遊的唯美畫面，到現在仍有不少同好就是喜歡它特殊的外型設計，還特別成立俱樂部，因此愛車失竊，也讓車友葉先生特別公布畫面，希望能避免再有人受害。

獨家直擊，今天帶您看全台獨一無二的飆速車道，這條「高速周回車道」，是彰化車輛測試中心，專門用來測試未上市新車的性能、車況，合法飆速最快能飆到210公里，過去從來沒有曝光過，每輛新車在這裡必須經過連續3個月，試車員必須輪3班，24小時測試，平均每天要開700公里，也就是繞車道200圈。

新車上市，不管是法拉利還是藍寶堅尼，轟隆隆的引擎聲吸引消費者目光，但你知道嗎，每輛新車出廠未上市前，沒過高速、耐久、打滑3關，就不准上市。

全台獨一無二的高速測試車道首度曝光，全長3.57公里，採橢圓形設計，車輛在這裡可以合法飆速，160公里還算小CASE，最高速可飆到210公里，其中最特殊的，就在彎道上的U型設計，傾斜38度。

車輛研究測試中心人員：「如果場地沒設罝傾斜度的話，以我們這種不要說210公里，以160公里速度開過去，就會往外滑。」

高速周回車道，主要測試車輛耐久、最高速度，但對於試車員來說，是艱鉅考驗；一輛新車測試，要連續測3個月左右，試車員必須輪3班24小時測試，平均1天都要開700公里，在這裡只要車子打滑，就出局了。

除了高速測試，還有另一種是平面道路測試打滑，但因為未上市不能曝光，車身必須經過層層偽裝，實際路測，專挑崎嶇的路走，確認打滑、油耗狀況，這對正常車輛來說，算是很大的磨損，但也是透過這樣的測試，才能把車輛性能調到最佳狀態。

新式車牌不同車種卻同號事件，公路總局昨（十五）日終於決定要換牌。公路總局表示會以書面方式通知重號的車主進行牌照更換，預計將有三萬八千面車牌，不過並不會強制民眾一定要換。公路總局副局長陳茂南表示，現在開始就是「一車一號」不會再出現重號情形。

新式車牌開始發放，問題一籮筐，首先是部分車主反應新車牌寬度不符合部分車種安裝，還有車主以實際照片證明高壓噴水會「掉漆」，讓公路總局忙得焦頭爛額，要求廠商要重製並更新。

原本已經就此平息，卻又被立法委員踢爆大型重型機車與大客車、拖車等的車牌會有重複的情形，而且並不是首度發生，而是之前就已經有媒體提出，卻不受公路總局重視；更扯的是，公路總局回應時表示僅八百面車牌重複，現在卻又爆出高達三萬八千面，比例差異也未免太大了。

交通部問題連環爆，讓交通部長葉匡時也按捺不住決定要辦人。據了解，公路總局吳盟分局長與副局長陳茂南，還有負責監理業務的組長謝界田都面臨懲處。

懲處是一回事，民眾最為關心的是哪時候要開始換牌？公路總局表示會以書面的方式通知換牌，近日就會開始通知。目前共有小客車、大型重型機車、大客車與拖車都捲入換牌風波，數量估計有三萬八千面。

公路總局強調，雖然有重號現象，但是公路監理系統中不論牌照編碼型式為何，均是一車一檔案，目前在系統中的資料絕對不會重複，就算是去便利商店繳納罰款都會要求輸入身分證字號與出生年月日等資訊，所以也不會出現變成幫別人繳納罰款或是繳停車費的情況，而且由發新牌至今，也沒出現繳錯錢的情形，民眾不用擔憂。

汽機車的新車牌，因為車牌編碼不夠，所以將從6碼變成7碼，17日開始在各監理所會逐步發放，不過因為新車牌尺寸比較大，長度較舊號牌多出5到6公分，市面上竟然有27萬輛汽機車，因此無法懸掛。

小轎車、廂型車、摩托車，台灣每年以65萬輛汽車和50萬輛機車數字增加，原先的車牌編碼已經快要不夠，因此公路總局規劃推出21款新式車牌，將從6碼增為7碼。

總共21款新車牌，把新舊的自小客車車牌拿來比一比，舊款的長32公分、寬15公分，新款的則是長38公分、寬16公分，至於機車新款車牌也比舊款車牌長了5公分。

公路總局將在17日逐步發放，卻發現竟然有幾款汽機車不能掛，受影響的新車估計有27萬輛，目前市面上有3款機車，跨上新車牌會遮住警示燈或隔熱版，有2款汽車則是在固定車牌的鐵片和墊片上，需要重新調整，還有一款則是會遮住前方保險桿的攝影機。

公路總局強調，因應車牌變長、變寬，如果無法懸掛新車牌，還是會提供舊車牌，不過50c.c以下的輕型機車、電動機車、和550c.c。以上重型機車不用更換，而且汽車將有1年半過渡期，機車將於2到3年後全面配合改款。

新竹發生一起火燒車意外，車主說這台車才買一個半月，還是台新車，不過開到一半，引擎蓋突然冒煙起火，把他嚇壞了，趕快下車求救。

車子往前行駛，遠遠就看到，前方有濃濃黑煙冒出，再往前開一點，路中央停著一輛消防車，而前面這輛才新買一個多月的白色小客車，竟然在燃燒，放慢動作再看一次，經過車輛的行車紀錄器拍下，小客車的車頭整個燒起來，火勢越燒越旺，引擎蓋已經被燒的焦黑，駕駛趕緊下車，跑到對面的加油站求救，回到事發現場，地上還留有當時燒焦的痕跡，目擊一切的加油站員工說當時全都嚇壞了，只知道要拿滅火器幫忙滅火，只是才開了一個半月的新車，怎麼會突然燒起來，車主打電話詢問，廠商表示，可能是引擎本身有問題，兩邊也正在協調，車主說還自己反應快，否則差點連命都沒了。

　　為愛車挑一家值得信賴的保養廠，許多人會選擇回原廠比較安心。但在台北市卻發生原廠保固維修的消費糾紛，經台北市法務局認定原廠違反消費者保護法，正式發布消費警訊提醒消費者注意。

　　一名消費者在去(101)年5月10日向金鈴汽車經銷商葳立汽車，購買1輛價值近80萬元的SUZUKI新車Swift Sport，至今行使里程數16,400公里；該車於今(102)年5月份發生變速箱故障，回原廠進行保固維修處理時，金鈴汽車及葳立汽車以該車未定期回廠檢查保養不提供保固維修，不過同一部車在今年3月份發生冷氣故障時，車商卻給予保固維修，因而發生消費爭議。

　　經消保官調查後發現，簽訂車輛訂購契約書時，該契約書沒有載明保固里程、保固期間或保固範圍等保固內容，僅在契約簽訂後交車時，交付車主手冊及原廠定期保養紀錄簿，約定保固內容是3年10萬公里，但經詢問金鈴汽車得知，只要車主於交車後，未進原廠檢查保養者，原廠即不負保固責任。

　　　主任消保官陳信誠指出，車商於消費者簽約前，未告知相關保固條件，明顯違反消保法；所提供的定型化契約也未載明保固條款，違反經濟部訂定公布的汽車買賣定型化契約應記載及及不得記載事項規定，因此對代理日本SUZUKI的金鈴汽車及其經銷商葳立汽車發布消費警訊，並且要求業者改善。

　　消保官就金鈴汽車「小金額就保固大金額不保固」、「不送專業機構鑑定」、「不協助釐清故障原因」等漠視消費者權益，呼籲消費者慎選車商，對於漠視消費者權益的企業，應儘量不去消費，以免自己權益受損。民眾如有任何消費爭議，可利用消費者服務專線「1950」或撥打市民熱線「1999」轉6169查詢。

中國時報【許俊偉╱台北報導】

有民眾新車才開沒多久就發生火燒車，事後找車商免費保固維修卻遭拒，理由是車主購車後自行改裝音響喇叭，即使保固期間卻已無法享受保固。行政院消保處提醒，不少民眾愛改車，但因新車改裝後已非原廠裝置，日後車子若壞了，恐要承擔失去保固的風險。

有民眾日前買了一輛新機車，卻發現每次加滿油後油表卻還是顯示沒加滿，質疑車輛有瑕疵，但找經銷商將車子送回原廠檢修，車商卻以車主購車後自行改裝車燈，懷疑線路遭改導致汽油計量表出狀況，拒絕免費保固維修。

還有民眾是在購入新汽車後改裝音響喇叭，結果卻發生火燒車，因消防單位鑑定起火點可能是其他機械設備，雖然無法證實和改裝音響喇叭有關，但車廠卻因此拒絕保固。

明明車子都還在保固期卻沒保固，兩位車主不滿一狀告上行政院消費者保護處。不過消保處說，車主若自行找來其他車廠改造、拆卸、加裝或變更車輛原廠規格，屬於購車保證書中不負保證修理的事項，呼籲消費者改裝前要三思。